Eine meiner irrwitzigsten Bahngeschichten: wollte relativ spät abends nur eben von Essen nach Oberhausen fahren. Die Direktverbindung war gerade schon weg, also gucke ich in die Bahnapp: beste Verbindung (eheste Ankunftszeit) ist nach Duisburg zu fahren um von dort weiter nach Oberhausen. Ist zwar deutlich mehr an reiner Fahrzeit, aber immer noch besser als auf die nächste Direktverbindung zu warten. Nach Duisburg komme ich ohne Probleme, steige dort in den Anschlusszug. Der fährt los, und fährt und fährt und fährt weiter und hält nicht in Oberhausen. Irgendwann kommt die Durchsage: “Tja, äh, dumm gelaufen, wir sind fehlgeleitet worden. Halt in Oberhausen entfällt heute. Nächster Halt (wie könnte es anders sein): Essen”. Also alles wieder zurück auf Ausgangssituation, nur jetzt eine gute Stunde später, Direktverbindung fährt nicht mehr und ich darf den Bus nehmen, zusammen mit diversen anderen Fahrgästen die eigentlich gar nicht nach Essen wollten.
Das sind wohl diese Störungen im Betriebsablauf, von denen die Bahn immer redet.
Störung im Betriebsablauf kann alles sein, also ja.
Eine Störung im Betriebsablauf
Wenn ich auf die Schienen kacke ist das auch eine Störung im Betriebsablauf, oder?
Meine Oma sagt von auf die Schienen kaggern holst Du Dir nen Zug. Nicht machen. Geh besser in den Focus.
Das wird dann ganz schnell zum Notarzteinsatz im Gleis, bitte nicht machen, hatte ich erst gestern wieder.
Das jemand auf die Gleise geknackt hat oder dass jemand vom Zug erwischt wurde?
Das nix gut.
Heftiger Dünschiss, dass sogar der Notarzt kommen musste ;(
Hmm Regio NDS, mach ma das die S1 Minden <-> Hannover ma pünktlich ist. Scheiß auf die ICEs.
Das ist leider nicht meine Strecke, aber Nah dran.
Auf die Gleise (bzw ins Gleisbett) kacken war früher, als die Bahn
auch bei schlechtem Wetternoch pünktlich war, (besteht da evtl. ein Zusammenhang?) absolut üblich, weil die Klos in den Zügen einfach Plumpsklos waren. Manche hatten unten in der Schüssel eine bewegliche Klappe aus Gummi drin, dass man von der Zugluft nicht einen ganz so kalten Arsch kriegt.
Ich kann mich dunkel erinnern, dass mir ein mir bekannter Einsenbahnbrudi mal eine Schlaufon-Applikation gezeigt hat, in der es eine Ansicht gab, die alle Verspätungen mit jeweils zwei Begründungen aufgelistet hat: Eine offizielle für die Kommunikation nach außen und eine tatsächliche.
Weißt du zufällig noch, wie diese Weichware heißt und ob es die überhaupt noch gibt?
Die Weichware heißt RIS und ist nicht für Dritte verfügbar, selbst wenn man an da ran kommt, muss das Schlaufon freigeschaltet werden.
Wäre ja auch zu schön.
Keine Ahnung, ist leider schon lange her, war irgendwas Bahn-Internes.
sehr schade, trotzdem vielen dank
Ach du warst das
naja kann man nix machen, tschüss ich bin weg
Die anderthalb Stunde Umweg, soll er sich nicht so haben.
Eine Freundin saß Dienstag im ICE nach Hamburg fast zwei Stunden länger, weil der umdrehen und umgeleitet werden musste. Warst du das etwa? ;)
Nein, aber sie ist sehr wahrscheinlich bei mir vorbei gekommen.
Gott sei Dank, morgen ist Berufsschule!
Nichts für ungut, aber: *einen Zug
Aber es war nur 1 Zug^^
Aber du hast ja Recht.*ein’n
Das ist mein erster Tag!
Bis morgen ihr Lieben!
Total unrelatiert: nutzt du DB Planet? Ich frage rein interessehalber, da ich den damals mit eingeführt habe (externe Agentur). Gerne auch per PM.
Ich persönlich würde es wahrscheinlich mehr nutzen, wenn ich mehr im Büro wäre. Aber im HeimBüro kann ich auch auf lemmy daddeln
Wofür würdest du es denn nutzen?
Wofür ist es denn gedacht? Es ist die Standard Startseite und ich scroll manchmal durch und les mir Artikel durch
Es ist eine Konzernweite Kommunikationsplattform. Nachrichten aus verschiedenen Bereichen können gelesen werden, Communitys angelegt und sich vernetzt werden.
Danke! Vielleicht sollte ich mich da wirklich etwas mehr mit beschäftigen. Viel ist auf Arbeit eh grade nicht los
zeigte dieses meme einem bahnmittarbeiter und er fand es lustig
