Ich denke, dass viele Deutsche einfach Parteien wählen, die diese Meinung nicht unterstützen, z.B. weil ihnen Ausländerhass oder Rentenerhöhungen auf Kosten der weniger vermögenden gerade wichtiger sind.

#goals

Die produktiven Chinesen bekommen doch auch kein Geld für die Mehrarbeit!

Genau um die Fiktion dieses Geldwerts geht es mir doch. Es gibt ja in vergleichbaren Studien durchaus Geldwertbemessungen, die sich auf einen realen geldwerten Schaden beziehen (z.B. Verspätungen, Spritverbrauch, Erkrankungen die Arztkosten oder sogar Arbeitsausfall bewirken).

Imagepflege ist aber auch Arbeit. Vielleicht nicht immer die, die sie machen sollten, aber Wahlkampf gehört grundsätzlich zum Geschäft.

Die meisten Pendler werden aber Vollzeit arbeiten, und die meisten Leute bekommen es auch nicht bezahlt, wenn sie sich Arbeit mit nach Hause nehmen und dabei Überstunden machen (sofern man sich die Arbeit überhaupt mit nach Hause nehmen kann, was bei den meisten Jobs garnicht möglich ist) - da wird dann vielleicht mit Entlassung gedroht oder man hofft auf eine Gehaltserhöhung, aber das würde die Rechnung im Artikel nicht rechtfertigen.

Ich wünschte, die CSU wäre politisch in der Abstiegszone.

Man kann Politikern vieles vorwerfen, aber Faulheit gehört selten dazu. Dafür gibts aber regelmäßig fette Gehaltserhöhungen.

3-Tage-Woche gibts dann später, wenn man sich als Belohnung für die Korruption seinen Aufsichtsratposten abholt.

was könnte statt dessen gearbeitet werden

Vollzeit-Stahlarbeiter nimmt sich Arbeit nach Hause, man kennt’s!

Man kann in Deutschland aber in der Regel nicht endlos viel arbeiten. Je nachdem was für einen Job man hat, kann man häufig nicht einmal unbezahlte, heimliche Überstunden machen, wenn man mit den offiziellen Stunden seines 40h-Jobs fertig ist (bei vielen Büro-Jobs ja, aber Industriemaschinen oder Restaurant-Kunden kann man nicht mit nach Hause nehmen - und zumindest in der Industrie wird in der Regel stark auf die Einhaltung der offiziellen Arbeitszeiten geachtet, während man im Betrieb ist).

Berechne man allein für den Zeitverlust einen halben durchschnittlichen Stundenlohn, koste das 427 Euro pro Fahrer. “In ganz Deutschland kosteten Staus die Autofahrer 3,2 Milliarden Euro, das ist ein Anstieg um 14 Prozent gegenüber 2022”, teilte Inrix mit.

Der Preis klingt schon etwas hanebüchen. Es ist ja nicht so, als könnte man in Deutschland in den meisten Jobs einfach mehr arbeiten, wenn der Arbeitsweg schneller geht.

That depends on your definition of “united”, doesn’t it? The United States of Mexico or America are definitely “united” into one country, i.e. there aren’t really any serious secessionist movements, nearly all citizens speak the country’s main language etc. The USA are politically divided, but the divide doesn’t follow state borders that closely and many states are still swing states or flipped in the last 1-3 decades.

Wie kommt man eigentlich auf “Äste”? Ich habe noch nicht herausbekommen, wie man in “feddit.de” ein Wort findet, dass sich mit “Ast” bzw. “Äste” übersetzen lässt.

Manche Fahrzeuge sollten einfach direkt verboten werden. Hab letztens einen Dodge Ram mit deutschem Kennzeichen gesehen, das ist einfach nur WTF.

Wie viel verbraucht der denn in Berlin selbst?

Schwierig. Teilweise bekommt man dafür wirkungsvolle Sicherheitsfeatures (Knautschzone, steifer Innenraum, Airbags, ABS …), das finde ich eigentlich schon recht wichtig, gerade wenn man sich anschaut wie (zu schnell+rücksichtslos) und womit (SUVs, mittlerweile teilweise sogar amerikanische Pickup-Trucks a la Dodge Ram) andere Leute fahren.

Andererseits werden selbst die Kleinwagen einfach immer größer und damit schwerer, da kann man sich schon fragen, ob das WIRKLICH sein muss. Warum sind Smarts eigentlich so scheiß teuer? (wobei Smarts soweit ich weiß nicht einmal so wenig verbrauchen dafür, dass sie keine Rückbank haben).

Ich finde es auch spannend, dass sie das Geld nicht selbst verteilt hat, sondern einen Bürgerrat einberufen hat. Da kommt dann garnicht erst die Frage auf, ob sie wie z.B. Gates mit seinen Stiftungen nicht doch zumindest teilweise eigennützig handelt.

Vegane Schnitzel sind halt geil!

Im Schnitt dürften Billigauto-Besitzer ärmer sein als Mercedes-Fahrer, insofern macht das gemessen am Wohlstand der Besitzer vermutlich größtenteils nicht wirklich einen Unterschied.

Die Überschrift ist eigentlich schon Falschinformation (und sie wird im Artikel mehrfach wiederholt) - nicht das Bürgergeld selbst wird gekürzt, sondern das Budget der Jobcenter. Das wird sich natürlich auf Bürgergeld-Empfänger auswirken, aber es ist schon ein großer Unterschied, ob Wiedereingliederungs- oder Qualifizierungsmaßnahmen nicht mehr bezahlt werden können, oder ob das Bürgergeld selbst sinkt.