Nach Auffassung von Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) könnten vier bis acht Millionen Dieselfahrzeuge von einer Stilllegung betroffen sein. Hintergrund ist eine neue Auslegung der Schadstoffgrenzwerte, die vor dem Europäischen Gerichtshof verhandelt wird.
Der Titel suggeriert die Stilllegung von Fahrzeugen, also denen, die bereits zugelassen sind.
Selbst wenn es nur Neuzulassungen beträfe, müssten alle Modelle, die noch mit Euro 5 auf dem Markt sind die Zertifizierung neu durchlaufen. Das ist zeitaufwendig und teuer und wird kein Hersteller machen.
Die Überschrift suggeriert das, der ADAC z.B. hat das aber wiederholt dementiert. Der Artikel und die dahinterstehende Position sind einfach nur Panikmache, um das Verbrenner-Neuzulassungsverbot irgendwie doch noch zu kippen.
Im Artikel geht es um Euro 5-Fahrzeuge. Die sind 2035 sicherlich auch ohne das sog. “Verbrennerverbot” nicht mehr auf dem Markt. Der Artikel bleibt leider schuldig, um was es in der Sache überhaupt genau geht, ich vermute um eine Klage der DUH (Edit: Klageort ist hier aber das LG Schleswig und nicht Duisburg).