Das ist mir auch schon aufgefallen, dachte einmal wirklich, ich hätte den Rückspiegel nicht umgeklappt weil es trotz umklappen immer noch stark geblendet hat…
Danke für den Kommentar. Ich versuche schon die ganze Zeit den Brudys hier klarzumachen das Alles genormt und geregelt ist aber irgendwie dringe ich nicht durch …
dann ist ja theoretisch alles gut, wäre da nicht noch der endnutzer, der sowas scheinbar frei ändern darf. wied das nicht beim TÜV jedes mal geprüft? (man kann sowas aber auch wie mit motorrädern regeln, ein dämpfer für den tüv, und einen für alles andere)
Je nach Modell lassen sich die Scheinwerfer recht einfach justieren (üblicherweise ist da ne Stellschraube dran, wie gut zugänglich die ist, hängt davon ab, wieviele Werkstattstunden der Hersteller mit einfachen Wartungsarbeiten generieren will)
Die Umklappfunktion des Rückspiegels regelt zumindest das Gröbste. Oder wird das in neueren Autos nicht mehr verbaut?
Ohne Mist, bei manchen Flutlichtern heute reicht das nicht mehr.
Das ist mir auch schon aufgefallen, dachte einmal wirklich, ich hätte den Rückspiegel nicht umgeklappt weil es trotz umklappen immer noch stark geblendet hat…
im 2003er avensis ist das “automatisiert” (meint: es funktioniert nicht). mein 2002er yaris hat das noch.
die einfache lösung wäre natürlich eine genormte einbauhöhe und eine maximale wattzahl, aber darauf kommt man natürlich nicht.
UN/ECE Regulation No 113:
Ergänzend §50 StVZO:
und
tl,dr: das ist alles geregelt, die Blendwirkung wird aber über die Beleuchtung 25m vor dem Fahrzeug definiert.
Danke für den Kommentar. Ich versuche schon die ganze Zeit den Brudys hier klarzumachen das Alles genormt und geregelt ist aber irgendwie dringe ich nicht durch …
dann ist ja theoretisch alles gut, wäre da nicht noch der endnutzer, der sowas scheinbar frei ändern darf. wied das nicht beim TÜV jedes mal geprüft? (man kann sowas aber auch wie mit motorrädern regeln, ein dämpfer für den tüv, und einen für alles andere)
Tatsächlich bin ich unter anderem deshalb vorgestern durch die HU gerasselt.
Je nach Modell lassen sich die Scheinwerfer recht einfach justieren (üblicherweise ist da ne Stellschraube dran, wie gut zugänglich die ist, hängt davon ab, wieviele Werkstattstunden der Hersteller mit einfachen Wartungsarbeiten generieren will)
Leider kann man die Seitenspiegel nicht abklappern…
BMW hat ballistische Abwehrraketen dagegen.
Der Innenspiegel lässt sich ja wenigstens abblenden, blöd ist, dass die Deppen dann immer noch über beide Außenspiegel blenden.